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Aplicación

Aparcamiento subterráneo

Marcas negras de neumáticos, goteo de aceite, cortante en rampas y humedad constante. Requiere un sistema de gran espesor con capa superior estable a los UV y una correcta resolución de pendientes y remates.

A qué se enfrenta este suelo

Primero el modo de fallo, después el sistema.

  1. 01

    Los neumáticos ennegrecen los revestimientos llanos y el goteo de aceite los ablanda donde los coches aparcann años.

  2. 02

    Las rampas y las zonas de giro se mojan con la lluvia; un suelo liso allí es un riesgo.

  3. 03

    Las losas subterráneas permanecen húmedas todo el año; los revestimientos que atrapan humedad ampollan y se desprenden.

  4. 04

    Rampas, carriles, plazas y salidas de emergencia necesitan una señalización duradera y visible.

Aparcamiento subterráneo

Sistemas de revestimiento recomendados

Se eligen según el servicio: no hay un sistema universal, solo el que encaja.

02

Sistema de mortero de poliuretano al agua

Estructura
Imprimación de poliuretano al agua → mortero de poliuretano → acabado texturizado de poliuretano
Espesor habitual
Habitualmente 4–6 mm

Pensado para las zonas más duras del aparcamiento: rampas, zonas de giro y losas permanentemente húmedas donde la epoxi sufre.

Productos del sistema

Secuencia de aplicación estándar

El mismo suelo con los mismos materiales puede durar años más si la ejecución es cuidadosa. Las seis etapas siguientes son nuestra secuencia estándar para suelos epoxi: qué hace cada etapa, con qué estándar y qué verificamos en la entrega. En su taller ajustamos el número de capas y el espesor según las cargas reales, los agentes químicos y el plazo disponible.

  1. 01

    Preparación del soporte

    Rectificado y desengrase; las manchas de aceite se eliminan a fondo y grietas y huecos se reparan antes de revestir. La contaminación por aceite se concentra en plazas y rampas, donde se usa un desengrasante específico junto con rectificado local hasta hormigón firme.

  2. 02

    Sellado con imprimación

    La imprimación sella los capilares y ancla el sistema a la losa: el paso que decide si el suelo se desprenderá después. Una vez asentada se revisa el brillo: las zonas mate indican absorción excesiva y reciben una segunda capa local.

  3. 03

    Mortero y masilla

    El mortero nivela y aporta resistencia; la masilla cierra los poros para una superficie lisa. Las pendientes hacia desagües y rampas se conforman en la misma pasada para evitar encharcamientos.

  4. 04

    Aplicación de la capa final

    Capa final autonivelante o a llana, con acabado texturizado en rampas y zonas de giro para el agarre. La capa final se aplica plaza a plaza; carriles y plazas pueden llevar distintos colores, con textura antideslizante extra en los radios de giro.

  5. 05

    Marcado y entrega

    Plazas, carriles y salidas se marcan en colores contrastados y el aparcamiento se entrega por zonas. La pintura de marcado pertenece al mismo sistema que el suelo para una adherencia uniforme, y cada zona se revisa visualmente y de adherencia antes de la entrega.

Fotos de obra

Suelos terminados fotografiados en obra; pulse para ampliar y ver el detalle.

Rampas y carriles del aparcamiento

Acabado texturizado ultra resistente ejecutado con el aparcamiento en uso; carriles marcados la misma semana.

Suelo completo del aparcamiento

Revestimiento gris denso en todo el aparcamiento con zonas codificadas por colores para orientarse.

Plazas de aparcamiento

Plazas con líneas limpias y topes de rueda; el aceite se limpia sin dejar mancha.

Proyectos representativos

Una selección de proyectos ejecutados por el grupo.

  • Residencia Cuican de China Merchants

    Pavimentación de carriles de circulación, plazas y zonas comunes interiores del aparcamiento subterráneo. Carriles y plazas se zonifican por colores, con una superficie resistente al desgaste y fácil de limpiar, entregada en una sola fase según el estándar de entrega.

  • Suministro centralizado de pintura epoxi para Poly Developments

    Proveedor homologado en el marco de pintura epoxi de la sede central de Poly Developments durante cuatro años consecutivos (2021-2024), suministrando materiales a múltiples proyectos inmobiliarios del grupo con estándares unificados de calidad y servicio.

  • Suministro centralizado de suelos con endurecedor para CR Land, Este de China

    Homologado desde 2022 en el marco de suelos con endurecedor metálico de CR Land para el Este de China, cubriendo tanto los suelos endurecidos con espolvoreado como los sistemas de revestimiento asociados.

  • Suministro centralizado de materiales de suelo de China Merchants, Shanghái

    Proveedor del marco anual de materiales de suelo de China Merchants (Shanghái) para 2021-2023, organizando suministro cercano y servicio técnico proyecto a proyecto.

  • Clientes inmobiliarios a largo plazo

    Además de las licitaciones puntuales, nuestros materiales han entrado en proyectos residenciales y de uso mixto de China Resources, Greentown, Vanke, Hopson, Country Garden, Seazen, China Overseas Land, Longfor, Gemdale, CIFI, Fosun Property, New Hope y R&F, sobre todo en suelos de aparcamiento y zonas comunes, donde el estándar de entrega lo fija el grupo inmobiliario.

  • Marcos de doble paquete de grupo

    En los marcos de "doble paquete" —un proveedor asume materiales y aplicación— servimos a grupos como China Merchants Shekou, China Resources Land y Grand Joy Holdings. Un contrato, una parte responsable de la calidad y el plazo.

  • Marcos de infraestructura e ingeniería

    Los grupos de infraestructura e ingeniería —China Railway Construction Engineering Group, CCCC Investment y Pearl River Industrial, entre otros— también compran pavimentos mediante marcos de grupo, donde el suelo debe encajar en una secuencia y fecha de entrega fijas.

Preguntas frecuentes

Lo que más preguntan los compradores al especificar un revestimiento.

¿Las marcas de neumáticos estropearán el suelo?

Un revestimiento denso y bien curado resiste el ennegrecimiento; cuando aparece, la limpieza rutinaria lo elimina. Los acabados texturizados en los carriles reducen el pulido que fija las marcas.

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¿Cómo se mantiene segura la rampa con lluvia?

Las rampas y zonas de giro llevan un acabado texturizado antideslizante en lugar de uno liso; conserva el agarre en mojado.

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Nuestra losa siempre está húmeda, ¿se ampollará el suelo?

La humedad es justo por lo que fallan los revestimientos corrientes en sótanos. Verificamos la losa primero; si la humedad es permanente, el mortero de poliuretano al agua es la opción segura.

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¿Se puede trabajar con el aparcamiento abierto?

Sí, por zonas. Cerramos una sección cada vez, la devolvemos curada y el resto sigue aparcando con normalidad.

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¿Y el aceite del motor que gotea en las plazas?

La superficie curada resiste el aceite; las gotas se limpian en la limpieza rutinaria sin dejar manchas.

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¿También marcan los carriles y las salidas de emergencia?

Sí. Carriles, plazas, flechas y el rayado de salidas de emergencia se marcan en colores contrastados como paso final, dentro del mismo programa.

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Cuéntenos cómo es su suelo

Envíenos el soporte, la superficie y a qué tendrá que resistir el pavimento. Recibirá un sistema recomendado, un esquema de capas y un presupuesto, normalmente en un día laborable.

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