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Aplicación

Fábricas y talleres

Tráfico de carretillas elevadoras, cargas puntuales y caída de herramientas. El modo de fallo aquí es la abrasión, no la química: la dureza y la resistencia al impacto son lo primero.

A qué se enfrenta este suelo

Primero el modo de fallo, después el sistema.

  1. 01

    Las carretillas y los vehículos pesados circulan sin parar; las ruedas de acero y duras desgastan los revestimientos ordinarios y levantan sus bordes.

  2. 02

    La caída de piezas y herramientas genera impactos puntuales; un pequeño cráter pronto se convierte en un desprendimiento extenso desde sus bordes.

  3. 03

    Los aceites de máquina, los fluidos de corte y los limpiadores ablandan los revestimientos ordinarios con el tiempo, provocando ampollas y delaminación.

  4. 04

    La producción casi no se detiene, por lo que el suelo debe ejecutarse por zonas, curar rápido y ser transitable el mismo día.

Fábricas y talleres

Sistemas de revestimiento recomendados

Se eligen según el servicio: no hay un sistema universal, solo el que encaja.

01

Sistema autonivelante de epoxi sin disolventes

Estructura
Sellado de imprimación → mortero de epoxi → masilla de epoxi → capa autonivelante de epoxi sin disolventes
Espesor habitual
Habitualmente 1–3 mm, según la carga

Continuo y denso, fácil de limpiar y resistente al aceite. La mejor relación calidad-precio para talleres de montaje, envasado y cargas ligeras o medias.

02

Autonivelante con acabado de poliuretano de altísima resistencia

Estructura
Imprimación epoxi → mortero/masilla epoxi → capa autonivelante sin disolventes → acabado de poliuretano de altísima resistencia
Espesor habitual
Habitualmente 2–4 mm

La resistencia al desgaste y al rayado aumenta notablemente en la superficie. Para carriles de carretillas, zonas logísticas pesadas y exteriores expuestos.

03

Sistema de mortero de poliuretano al agua

Estructura
Imprimación de poliuretano al agua → mortero de poliuretano → capa superior de poliuretano
Espesor habitual
Habitualmente 4–6 mm

Un suelo estructural de gran espesor: tolera lavados en caliente, ciclos térmicos y sustratos húmedos; opción fiable para cargas pesadas y plazos ajustados.

Productos del sistema

Secuencia de aplicación estándar

El mismo suelo con los mismos materiales puede durar años más si la ejecución es cuidadosa. Las seis etapas siguientes son nuestra secuencia estándar para suelos epoxi: qué hace cada etapa, con qué estándar y qué verificamos en la entrega. En su taller ajustamos el número de capas y el espesor según las cargas reales, los agentes químicos y el plazo disponible.

  1. 01

    Preparación del soporte

    Rectificado, reparación y aspiración; confirmar resistencia, planitud y humedad antes de aplicar cualquier producto. Las grandes superficies se rectifican con pulidoras sin polvo; bordes, juntas y capas antiguas se tratan aparte, y si la humedad de la losa es excesiva se aplica primero una barrera anti-humedad.

  2. 02

    Sellado con imprimación

    Aplicar la imprimación epoxi con rodillo para sellar los capilares y anclar el revestimiento al soporte. La imprimación penetra formando una película sellante; ya seca al tacto se revisa si hay blanqueamiento u omisiones y se repasa puntualmente donde aparezcan poros.

  3. 03

    Mortero de refuerzo

    Aplicar con llana un mortero de arena de cuarzo graduada para nivelar y aportar resistencia estructural. El mortero se aplica en una o dos pasadas hasta el espesor especificado; una vez fraguado se rectifica y se aspira.

  4. 04

    Capa de masilla

    Una masilla de arena fina sella los poros y deja una base lisa para la capa final. Una vez seca, la masilla se lija fino en todo el conjunto y se aspira antes de la capa final, evitando arrastrar granos al autonivelante.

  5. 05

    Capa autonivelante

    La capa autonivelante se vierte y se extiende con llana; el material fluye hasta formar una superficie sin juntas. Se vierte de forma continua por zonas en una sola pasada, desaireada con rodillo de púas y con el recinto cerrado durante la ejecución.

  6. 06

    Acabado final

    El acabado de poliuretano se aplica con rodillo en pasadas cruzadas, dejando una textura de arena uniforme resistente al desgaste y al rayado. Se aplica carril a carril reabriendo progresivamente; se prohíbe el tránsito durante el curado y el suelo se inspecciona y entrega al final del periodo de curado.

Fotos de obra

Suelos terminados fotografiados en obra; pulse para ampliar y ver el detalle.

Carriles de carretillas de alta carga

Autonivelante con acabado de poliuretano de altísima resistencia; la superficie de textura arenosa soporta el roce constante de las carretillas.

Suelo de taller de montaje

Autonivelante de epoxi sin disolventes; continuo, fácil de limpiar y mantiene el taller ordenado.

Zona de producción

Autonivelante en la zona de equipos de producción; brillo uniforme, resistente a la presión y al impacto, fácil de mantener limpio.

Proyectos representativos

Una selección de proyectos ejecutados por el grupo.

  • Proyecto de maquinaria de construcción Zoomlion, Changde

    200.000 m²

    Autonivelante epoxi integral en 200.000 m² de naves de producción de maquinaria pesada. Los trabajos se fasearon según los hitos de instalación de las líneas, con capas de mortero reforzadas en los carriles de tráfico pesado; el suelo continuo terminado es fácil de limpiar y resiste la manipulación de equipos pesados.

  • Proyecto de fabricación inteligente de bombas Zoomlion, Changsha

    190.000 m²

    Pavimentación de gran formato en 190.000 m² de naves de fabricación inteligente. Las grandes luces y el solapamiento de oficios exigieron vaciados continuos de gran formato y aplicación mecanizada para mantener tanto la planitud como el plazo.

  • Planta de camiones hormigonera Zoomlion, Yuanjiang

    100.000 m²

    Proyecto de suelo con zonas de tráfico AGV dedicadas. Como los AGV navegan por la planitud del suelo y las marcas, la planitud se controló con una especificación específica; la superficie gris oscuro resistente a la abrasión está marcada según las rutas logísticas y los AGV operan con estabilidad desde la entrega.

  • Suelos de talleres de pintura de automóviles

    Los talleres de pintura combinan requisitos de control de polvo, antideslizamiento, resistencia química y limpieza. Entregamos sistemas combinados de epoxi y poliuretano zona por zona, planificados según el calendario de mantenimiento del propietario: FAW, SAIC, Dongfeng, Beijing Benz, Shanghai GM, Geely, GAC Honda, BYD, XPeng, NIO, Li Auto y camiones pesados Shacman, entre otros.

  • Proyectos de fabricación en el extranjero

    Siguiendo a los fabricantes chinos al extranjero, suministramos y aplicamos pavimentos para el centro de fabricación inteligente de OPPO en Indonesia y plantas en el exterior de MINTH Group y Changyou Group, ejecutados según los plazos y estándares de aceptación locales.

  • Clientes de talleres de producción a largo plazo

    Además de proyectos puntuales, llevamos años suministrando materiales y servicios de pavimentación a plantas de FAW Group, Foxconn, China Mobile, State Grid y Shougang Group: instalaciones donde la producción continua, la limpieza y la resistencia al desgaste importan a la vez.

  • Socios contratistas generales

    Los suelos industriales y comerciales suelen entregarse bajo un contratista general. Actuamos como proveedor y aplicador del paquete de pavimentos junto a las divisiones de ingeniería 8.ª, 3.ª y 5.ª de China Construction, Shanghai Construction Group y Jiangsu Construction Engineering Group, retirando el suelo de la ruta crítica del contratista principal.

Preguntas frecuentes

Lo que más preguntan los compradores al especificar un revestimiento.

¿Mi taller debería usar autonivelante epoxi o mortero de poliuretano?

Depende del servicio. Para cargas ligeras o medias, ambiente seco y un acabado limpio, el autonivelante epoxi es la mejor opción. Para tráfico intenso de carretillas, lavados en caliente o ambientes húmedos o aceitosos, el mortero de poliuretano al agua es más fiable.

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Mi losa es nueva y no está del todo seca, ¿se puede revestir?

Los sistemas epoxi necesitan un soporte bien seco. Si el plazo es ajustado o la losa está húmeda, un mortero de poliuretano al agua tolera más humedad. Verificamos el soporte antes de empezar.

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¿Cuánto tiempo hay que detener la producción?

El suelo puede ejecutarse por zonas, entregando cada tramo a medida que se termina y minimizando las molestias. El plazo depende de la superficie y del sistema; definimos la sectorización y los tiempos antes de empezar.

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El suelo viejo suelta polvo y tiene grietas, ¿se puede revestir directamente?

No directamente. Primero hay que evaluar el soporte: las zonas con polvo, huecos o grietas se rectifican y reparan, se nivelan con mortero de reparación si hace falta y después se aplica el sistema elegido.

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¿Cuánta carga soporta?

La carga la soporta principalmente la losa de hormigón junto con la estructura del sistema. Las cargas ligeras o medias van bien con autonivelante epoxi; los carriles de carretillas pesadas se benefician de un acabado ultra resistente o de un mortero de poliuretano. Seleccionamos según carga y frecuencia de tráfico.

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¿Tiene poco olor y bajas emisiones?

Los sistemas sin disolventes y al agua usan agua o medios de baja volatilidad como vehículo, por lo que el olor y los COV son bajos. Los valores medidos figuran en la página de cada producto.

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¿Cómo se mantiene el suelo después?

Evitar el paso de personas y cargas pesadas durante el curado y después usar con normalidad. Basta con limpiar con agua o detergente neutro; evitar el rodado de ruedas de acero y el raspado con objetos afilados, e inspeccionar periódicamente para que las reparaciones sigan siendo pequeñas.

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Cuéntenos cómo es su suelo

Envíenos el soporte, la superficie y a qué tendrá que resistir el pavimento. Recibirá un sistema recomendado, un esquema de capas y un presupuesto, normalmente en un día laborable.

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